2009-06-04 00:00
桃園機場 推動非民航收入
行政院政務會報昨(3)日聽取桃園航空城建設推動情形,希望推動桃園機場的非民航收入,大於民航收入,成為區域空運運籌中心。繼自貿港後,第一航廈的擴建改善工程,將自7月起陸續發包,緊跟著機場園區也將在8月發包。
因應兩岸通航商機,及自貿港條例修訂放寬,交通部預估,航空貨運自貿港將加速開發時程。桃園航空城包括先期建設、航空城主計畫和設立機場園區公司三部分。其中先期建設含第一航廈擴建改善、開發航空貨運自貿港、開發航空事業營運中心和改善聯外交通。
依交通部規劃,第一航廈將自7月起陸續發包,100年底前完工,航廈主體工程約20億元,配合改善工程12億元。主要將更新航廈主體及南北入出境長廊內裝,並擴建商業空間,每年擴增客運容量至1,500萬人次,航廈使用年限延長50年。
至於開發航空事業營運中心,投資金額46億元,已由華航得標,其中國際觀光飯店預定9月20日開始啟用,華航企業總部與訓練派遣中心預定年底開始營運。機場園區則預訂8月發包,明年5月完工,投入經費5,000萬元。
航空貨運自貿港占地45公頃,以BOT開發,遠雄航空自貿港公司已取得50年特許權,預計投資268億元,已投入95億元,採兩階段三期開發,95年元旦正式營運,目前第一階段開發已有40餘家廠商進駐,年進出口貿易值超過500億元。
交通部指出,聯外交通改善部分,國道二號拓寬預計100年完工,投入經費128.7億元。
因應兩岸通航商機,及自貿港條例修訂放寬,交通部預估,航空貨運自貿港將加速開發時程。桃園航空城包括先期建設、航空城主計畫和設立機場園區公司三部分。其中先期建設含第一航廈擴建改善、開發航空貨運自貿港、開發航空事業營運中心和改善聯外交通。
依交通部規劃,第一航廈將自7月起陸續發包,100年底前完工,航廈主體工程約20億元,配合改善工程12億元。主要將更新航廈主體及南北入出境長廊內裝,並擴建商業空間,每年擴增客運容量至1,500萬人次,航廈使用年限延長50年。
至於開發航空事業營運中心,投資金額46億元,已由華航得標,其中國際觀光飯店預定9月20日開始啟用,華航企業總部與訓練派遣中心預定年底開始營運。機場園區則預訂8月發包,明年5月完工,投入經費5,000萬元。
航空貨運自貿港占地45公頃,以BOT開發,遠雄航空自貿港公司已取得50年特許權,預計投資268億元,已投入95億元,採兩階段三期開發,95年元旦正式營運,目前第一階段開發已有40餘家廠商進駐,年進出口貿易值超過500億元。
交通部指出,聯外交通改善部分,國道二號拓寬預計100年完工,投入經費128.7億元。
航運業 | 經濟蘇秀慧 | 點閱(???)
留言板─產業動態新聞訪客回應